comhbhrúiteoir leictreach 14cc

comhbhrúiteoir leictreach 14cc,
comhbhrúiteoir leictreach 14cc,

Sonraíochtaí Sonraíochtaí

Raon feidhme an iarratais

Comhbhrúiteoir Leictreach Posung-R134A / R407C / R1234YF Tá táirgí sraith cuisneáin oiriúnach d'fheithiclí leictreacha, feithiclí leictreacha hibrideacha, trucailí, feithiclí tógála, traenacha ardluais, luamháin leictreacha, córais leictreach aerchóirithe, with páirceála, etc.

Comhbhrúiteoir Leictreach Posung - Tá táirgí sraith cuisneáin R404A oiriúnach do chuisneán crióigineach tionscail / tráchtála, trealamh cuisneáin iompair (feithiclí cuisneáin, srl.), Cuisneán agus aonaid chomhdhlúthaithe, etc.

Oiriúntóir aer carranna leictrigh

● Córas Aerchóirithe Feithicleach

● Córas Bainistíochta Teirmeach Feithiclí

● Córas bainistíochta teirmeach ceallraí iarnróid ardluais

With Páirceála

● Córas aerchóirithe páirceála

● Córas aerchóirithe luamh

● Córas aerchóirithe scaird phríobháideach

Urrann cuisnithe

● Aonad cuisniúcháin trucail loighistice

● Aonad cuisniúcháin soghluaiste

Radharc pléascach

Is dhá chúinsí tábhachtacha iad an tomhaltas fuinnimh a laghdú agus compord teirmeach a chinntiú maidir le córas aerchóirithe feithiclí a dhearadh. Is é an cur chuige malartach chun tomhaltas fuinnimh a mholtar sa staidéar seo a laghdú ná comhbhrúiteoir (EDC) atá tiomáinte go leictreach (EDC) a úsáid faoi thiomáint ag ceallraí feithicle luaidhe 12-bholta a ghearrtar ag an ailtire. Fágann an córas seo go bhfuil luas an chomhbhrúiteora neamhspleách ar luas an chromáin innill. Ba é an toradh a bhí ar chomhbhrúiteoir tipiciúil a thiomáintear le córas aerchóirithe na ngluaisteán (AAC) ná cumas fuaraithe a athrú le luas an innill. Díríonn an ghníomhaíocht taighde reatha ar an imscrúdú turgnamhach ar theocht cábáin agus ídiú breosla de fheithicil hatchback 1.3 lítear 5 suíochán ar dhinimiméadar sorcóir ag luas athraitheach 1800, 2000, 2200, 2400 agus 2500rpm le hualach teasa inmheánach de 1000W ag pointe socraithe teochta de 21 ° C. Taispeánann na torthaí turgnamhacha foriomlána go bhfuil feidhmíocht EDC níos fearr ná an gnáthchóras tiomáinte creasa le deis chun rialú fuinnimh níos fearr a dhéanamh.