1. Is é prionsabal rialaithe an chórais aerchóirithe feithicle leictrí íon ná faisnéis a bhailiú ó gach cuid den trealamh aerchóirithe tríd an VCU (aonad rialaithe leictreonach), comhartha rialaithe a fhoirmiú, agus ansin é a tharchur chuig bus an rialtóra aerchóirithe (ciorcad rialaithe) trí CAN, ionas gur féidir leis an rialtóir aerchóirithe comhbhrú an aerchóirithe a rialú. Castar ciorcad ardvoltais an mheaisín air agus as chun an rialú a dhéanamh ar ancóras aerchóirithe.
Fabhtcheartú agus réitigh do chórais aerchóirithe feithiclí leictreacha amháin
Ní féidir an córas aerchóirithe a thosú
Maidir leis an bhfadhb nach séideann an t-asraon aeir aer amach, bunaithe ar thaithí phraiticiúil, is é an phríomhfhadhb ná go bhfuil an lasc oiriúntóra aeir i mód díreoite. Mura bhfuil an modh aerchóirithe i mód díreoite, ní mór do phearsanra cothabhála an friotóir rialála luais agus an corda cumhachta a sheiceáil, de ghnáth ag baint úsáide as ilmhéadar chun an voltas a thástáil. Má tá na luachanna líne go léir laistigh den réasún, ní mór an séidire a iniúchadh agus a athsholáthar tuilleadh. Más é an ghaoth ag teacht ón asraon aeir is cúis leis an teip oiriúntóra aeir ach gan aon aer fuar ag séideadh amach, ní mór duit cumas ceallraí an fheithicil leictreach íon a sheiceáil ar dtús le haghaidh diagnóis agus deisiúcháin. Má tá teocht an braiteora gnáth, ní mór duit an phíblíne agus brú an chuisneáin a sheiceáil.
Tá drochéifeacht fuaraithe an chórais aerchóirithe
Seo a leanas an modh diagnóis ar dhroch-éifeacht fuaraithe: Le linn na cigireachta, cinntigh go gcoimeádtar timpeallacht na feithicle íonleictrí idir 20-35°C, socraigh asraon aeir an oiriúntóra aer go dtí an séideadh is airde, agus socraigh an pearsanra cothabhála an séidire go dtí an giar uasta. Ansin, ceangail brú ard agus íseal an oiriúntóra aer tríd an tomhasaire brú ilchodach agus breathnaigh ar léamh an thomhasaire brú. Má tá na huimhreacha brú ard agus íseal níos ísle ná mar is gnách, léiríonn sé nach bhfuil dóthain cuisneáin sacóras aerchóiritheMá tá an luach i bhfad níos ísle, léiríonn sé go bhfuil sceitheadh sa ducht aerchóirithe agus go gcaithfear é a aimsiú. Má tá an brú ard gnáth ach má tá an brú íseal níos airde ná 0.3MPa, agus má tá teocht an phíblíne ísealbhrú an-íseal, d'fhéadfadh sé a bheith mar gheall ar ghalú iomarcach an chuisneáin mar gheall ar choigeartú iomarcach an chomhla leathnaithe, mar sin is leor an comhla leathnaithe a choigeartú.
Tá an córas aerchóirithe torannach
Maidir le creathadh agus torann an chomhbhrúiteora, ní mór dúinn a chinneadh ar dtús an bhfuil sé mar gheall ar theip an ionsúire turraing rubair nó ar scaoileadh boltaí socraithe an chomhbhrúiteora. Mura bhfuil an ceap rubair lochtach tar éis iniúchta, ní mór duit naisc na gciorcad éagsúil a sheiceáil, amhail an nasc ciorcaid trí chéim idir an comhbhrúiteoir agus an rialtóir. Mar shampla, nuair aan comhbhrúiteoir Má dhéanann sé fuaim fhrithchuimilte ghéar, is féidir a mheas go bunúsach go bhfuil an comhbhrúiteoir féin millte agus go gcaithfear an comhbhrúiteoir a athsholáthar. Má dhéanann an lucht leanúna comhdhlúthaithe torann creatha ard, seiceáil ar dtús an ceap rubair ina bhfuil an lucht leanúna comhdhlúthaithe suiteáilte. Má leanann an fhadhb tar éis athsholáthair, d’fhéadfadh sé a bheith mar gheall ar chaitheamh mhótar an lucht leanúna comhdhlúthaithe agus go gcaithfear an lucht leanúna comhdhlúthaithe a athsholáthar.
Chomh maith leis na lochtanna thuasluaite, bíonn fadhbanna fuaraithe uaineacha ag an gcóras aerchóirithe freisin. Chun an fhadhb seo a bhaint amach, is gá go príomha a sheiceáil an bhfuil teocht an chomhbhrúiteora níos mó ná an luach socraithe don chóras feithicle ar fad. Mar shampla, socraíonn feithiclí leictreacha amháin teocht chosanta an chomhbhrúiteora go 85°C. Má sháraíonn an luach an luach seo, eiseoidh an córas go huathoibríochordú múchta comhbhrúiteoraIs é is cúis leis an locht seo ná teip ar fheidhm cuisniúcháin an chomhbhrúiteora, rud a fhágann go bhfuil teocht an chomhbhrúiteora ró-ard, agus ní mór rialtóir an chomhbhrúiteora a athsholáthar. Agus an rialtóir á athsholáthar, cuir ramhar silicone teirmeach go cothrom ar an dromchla teagmhála chun múchadh an chomhbhrúiteora de bharr róthéamh a laghdú.
Am an phoist: 08 Aibreán 2024