Gnéithe comhbhrúiteora leictreach
Trí luas an mhótair a rialú chun aschur an chomhbhrúiteora a choigeartú, baintear amach rialú éifeachtach aerchóirithe. Nuair a bhíonn an t-inneall ag luas íseal, laghdófar luas an chomhbhrúiteora crios-tiomáinte freisin, rud a laghdóidh éifeacht fuaraithe an oiriúntóra aeir go coibhneasta, agus úsáid an...comhbhrúiteoir leictreachFiú nuair a stopann an fheithicil ag rith, is féidir leis an mótar luas ard a choinneáil fós chun éifeacht fuaraithe an oiriúntóra aeir a chinntiú, agus mar sin cuirtear san áireamh ídiú breosla íseal agus compord. Sa lá atá inniu ann, tá comhbhrúiteoirí leictreacha suiteáilte go forleathan i bhfeithiclí HEV (hibrideach) / PHEV (hibrideach breiseán).
Chun oiriúnú do riachtanais iompair feithiclí éagsúla, beidh cumas an chomhbhrúiteora (an méid cuisneáin a scaoiltear trí rothlú an chomhbhrúiteora i rith na seachtaine) difriúil freisin. Dá bhrí sin, leanann an comhbhrúiteoir leictreach atá ar an margadh ag athrú de réir mar a théann an teicneolaíocht taighde agus forbartha chun cinn, agus faoi láthair, tá an tríú glúin de chomhbhrúiteoir leictreach anois ina tháirge príomhshrutha de réir a chéile.
Comhdhéanamh comhbhrúiteora leictreach
Tá an comhbhrúiteoir leictreach comhdhéanta de inbhéirteoir, mótar agus comhbhrúiteoir
inverter
Tríd an gceallraí ardvoltais, déantar an sruth díreach a thiontú ina shruth ailtéarnach (trí chéim), a tharchuirtear chuig an mótar.
Meaisín leictreach
Trí aschur AC (trí chéim) an inbhéartóra chun oibriú a thiomáint
comhbhrúiteoir
Úsáidcomhbhrúiteoir scrolla, toisc go bhfuil an comhbhrúiteoir agus an mótar ceangailte go díreach, mar sin rialaíonn an mótar oibriú an chomhbhrúiteora go díreach, ginfidh an t-inverter agus an mótar teocht ard agus iad ag rith, mar sin glacann an comhbhrúiteoir struchtúr fuaraithe tríd an cuisneán súchán.
Ola comhbhrúiteora le haghaidh comhbhrúiteoirí leictreacha
Chun cosc a chur ar an gcomhbhrúiteoir glasáil, ní mór an comhbhrúiteoir a líonadh le hola speisialta comhbhrúiteora, agus roinntear ola speisialta an chomhbhrúiteora ina dhá chatagóir den chuid is mó, eadhon ola PAG agus ola POE.
Maidir le húsáid ola comhbhrúiteora, is é an difríocht idir an dá chineál ola comhbhrúiteora ná go bhfuil seoltacht leictreach ag ola PAG, agus insliú ag ola POE.
Tá an comhbhrúiteoir crios-tiomáinte líonta le hola PAG. Ós rud é go gcaithfear an comhbhrúiteoir leictreach a shuiteáil ar an bhfeithicil HEV/PHEV/BEV, má tá seoltacht leictreach ag baint leis an ola comhbhrúiteora insteallta, measfaidh an córas gur sceitheadh feithicle é agus cuirfidh sé stop le gnáthoibriú na feithicle, mar sin úsáideann an comhbhrúiteoir leictreach ola POE le hinsliú.
Achoimre ar mhótair le haghaidh comhbhrúiteoirí leictreacha
Ancomhbhrúiteoir leictreach a úsáidtear sa mhótar gan scuab, is maighnéad buan ábhar an rótair, tá an státair comhdhéanta de thrí chorna (céim U, céim V, céim W) foirceannadh, nuair a bhíonn sruth ailtéarnach (3 chéim) ag sreabhadh tríd an bhfoirceannadh, ginfidh sé réimse maighnéadach. Trí chonair sreafa an tsrutha AC tríd an gciorcad tiomána a choigeartú, is féidir an réimse maighnéadach a aisiompú, agus beidh tionchar ag an réimse maighnéadach ar rothlú an rótair maighnéad buan.
Am an phoist: 26 Meán Fómhair 2023