Tar éis Tesla, thosaigh cuideachtaí gluaisteán leictreacha Eorpacha agus Mheiriceá ag tosú le cogadh praghsanna

Leis an moilliú ar an éileamh ar fheithiclí leictreacha san Eoraip agus sna Stáit Aontaithe, bíonn claonadh ag go leor cuideachtaí gluaisteán feithiclí leictreacha níos saoire a sholáthar chun éileamh a spreagadh agus dul san iomaíocht don mhargadh. Tá sé beartaithe ag Tesla samhlacha nua a tháirgeadh faoi bhun 25,000 euro ag a mhonarcha i mBeirlín sa Ghearmáin. Dúirt Reinhard Fischer, Leas -Uachtarán Sinsearach agus Ceann Straitéise ag Volkswagen Group of America, go bhfuil sé i gceist ag an gcuideachta feithicil leictreach a sheoladh faoi bhun $ 35,000 sna Stáit Aontaithe sna trí nó ceithre bliana amach romhainn.

01Margadh Paireacht Sprioc

Sa chomhdháil tuillimh le déanaí, mhol Musk é sin Seolfaidh Tesla samhail nua i 2025 Is é sin "gar do na daoine agus praiticiúil." Tógfar an carr nua, ar a dtugtar Múnla 2 go trialach, ar ardán nua, agus méadófar luas táirgthe an chairr nua arís. Taispeánann an t -aistriú diongbháilteacht Tesla a sciar den mhargadh a leathnú. San Eoraip agus sna Stáit Aontaithe, tá an poitéinseal 25,000 praghsanna euro de phoitéinseal éilimh ghluaisteáin leictreach mór, ionas gur féidir le Tesla a seasamh sa mhargadh a chomhdhlúthú tuilleadh agus brú a chur ar iomaitheoirí eile.

Tá sé i gceist ag Volkswagen, dá chuid féin, dul níos faide i Meiriceá Thuaidh. Dúirt Fischer le comhdháil tionscail go bhfuil sé i gceist ag Grúpa Volkswagen gluaisteáin leictreacha a thógáil sna Stáit Aontaithe nó i Meicsiceo a dhíolann ar feadh níos lú ná $ 35,000. I measc na suíomhanna táirgthe malartacha tá gléasra Volkswagen i Chattanooga, Tennessee, agus Puebla, Meicsiceo, chomh maith le gléasra tionóil nua pleanáilte i Carolina Theas le haghaidh fo-bhranda scout VW. Tá VW ag táirgeadh an ID.4 SUV uile-leictreach cheana féin ag a ghléas Chattanooga, a thosaíonn ag thart ar $ 39,000.

 

 02Praghas "Inwinding" a threisiú 

Tá sé beartaithe ag Tesla, Volkswagen agus cuideachtaí gluaisteán eile samhlacha leictreacha inacmhainne a sheoladh chun éileamh an mhargaidh a spreagadh.

Is é an praghas ard feithiclí leictreacha, mar aon le rátaí úis ard, an príomhfhachtóir a chuireann cosc ​​ar thomhaltóirí san Eoraip agus sna Stáit Aontaithe feithiclí leictreacha a cheannach. De réir Jato Dynamics, ba é an meánphraghas miondíola ar ghluaisteán leictreach san Eoraip sa chéad leath de 2023 ná 65,000 euro, agus sa tSín bhí sé díreach os cionn 31,000 euro. 

I margadh feithiclí leictreacha na Stát Aontaithe, ba é Chevrolet GM an dara branda is mó díol i ndiaidh Tesla sa chéad trí cheathrú den bhliain seo, agus bhí díolacháin beagnach go léir ón mbolg inacmhainne EV agus Bolt EUV, go háirithe an t-iarphraghas tosaigh de thart ar $ 27,000 . Leagann tóir an chairr béim freisin ar rogha na dtomhaltóirí maidir le samhlacha leictreacha inacmhainne. 

Tá sé seo freisinCúis thábhachtach le laghdú praghsanna Tesla.D'fhreagair Musk roimhe seo an praghas a gearradh trí a rá go bhfuil an t-éileamh mórscála teoranta ag cumhacht tomhaltais, tá éileamh ag go leor daoine ach ní féidir leo é a íoc, agus ní féidir ach le laghduithe praghais freastal ar an éileamh. 

Mar gheall ar cheannas margaidh Tesla, tá brú níos mó ar chuideachtaí carranna eile a straitéis laghdaithe praghsanna, agus ní féidir le go leor cuideachtaí carranna ach leanúint ar aghaidh chun sciar an mhargaidh a choinneáil. 

Ach ní cosúil go bhfuil sé sin go leor. Faoi théarmaí an IRA, tá níos lú samhlacha incháilithe don chreidmheas cánach feithiclí leictreacha iomlán, agus tá rátaí úis ar iasachtaí gluaisteán ag éirí níos airde. Fágann sé sin go bhfuil sé níos deacra do ghluaisteáin leictreacha teacht ar thomhaltóirí príomhshrutha.