Is comhpháirt fheidhmiúil thábhachtach de fheithiclí nua fuinnimh é comhbhrúiteoir aerchóirithe feithiclí leictreacha (dá ngairtear comhbhrúiteoir leictreach anseo feasta) agus tá ionchas leathan úsáide aige. Is féidir leis iontaofacht na ceallraí cumhachta a chinntiú agus timpeallacht aeráide mhaith a chruthú don chábán paisinéirí, ach bíonn gearán ann freisin faoi chreathadh agus torann. Toisc nach mbíonn aon mhasc torainn innill ann, comhbhrúiteoir leictreachTá torann anois ar cheann de na príomhfhoinsí torainn i bhfeithiclí leictreacha, agus tá níos mó comhpháirteanna ardmhinicíochta i dtorann an mhótair, rud a fhágann go bhfuil an fhadhb cáilíochta fuaime níos suntasaí. Is innéacs tábhachtach é cáilíocht fuaime do dhaoine agus iad ag meastóireacht agus ag ceannach gluaisteán. Dá bhrí sin, tá sé ríthábhachtach staidéar a dhéanamh ar chineálacha torainn agus tréithe cáilíochta fuaime comhbhrúiteora leictreacha trí anailís theoiriciúil agus modhanna turgnamhacha.
Cineálacha torainn agus meicníocht giniúna
Is iad na príomhghnéithe den torann oibriúcháin a bhaineann le comhbhrúiteoir leictreach ná torann meicniúil, torann aeroibrithe agus torann leictreamaighnéadach. Is iad na príomhghnéithe den torann meicniúil ná torann cuimilte, torann tionchair agus torann struchtúir. Is iad na príomhghnéithe den torann aerodinimiciúil ná torann scaird sceite, cuisle sceite, torann suaiteachta súchán agus cuisle súchán. Seo a leanas meicníocht giniúna an torainn:
(1) torann frithchuimilte. Déanann dhá réad teagmháil le chéile chun gluaiseacht choibhneasta a chruthú, agus nuair a úsáidtear fórsa frithchuimilte ar an dromchla teagmhála, spreagann sé creathadh an réada agus astaíonn sé torann. Is é an ghluaiseacht choibhneasta idir an comhbhrú agus an diosca vortex statach is cúis le torann frithchuimilte.
(2) Torann tionchair. Is éard atá i gceist le torann tionchair ná an torann a ghintear nuair a bhuaileann rudaí le rudaí, agus is é is sainairíonna dó ná próiseas radaíochta gearr ach leibhéal fuaime ard. Baineann an torann a ghintear nuair a bhuaileann pláta na comhla an pláta comhla nuair a bhíonn an comhbhrúiteoir ag urscaoileadh leis an torann tionchair.
(3) Torann struchtúrach. Tugtar torann struchtúrach ar an torann a ghintear trí chreathadh spreagtha agus tarchur creatha comhpháirteanna soladacha. Is é rothlú easghluaiseach ancomhbhrúiteoirGinfidh an rótar agus diosca an rótair spreagadh tréimhsiúil don bhlaosc, agus is torann struchtúrach an torann a radaítear ó chreathadh na blaosc.
(4) torann sceite. Is féidir torann sceite a roinnt ina thorann scaird sceite agus torann cuisle sceite. Is é an torann a tháirgtear ó ghás ardteochta agus ardbhrú ag teacht amach as an bpoll aerála ag luas ard ná torann scaird sceite. Is é an torann a eascraíonn as luaineacht uaineach brú gáis sceite ná torann cuisle gáis sceite.
(5) torann ionanálaithe. Is féidir torann súchán a roinnt ina thorann suaiteachta súchán agus torann cuisle súchán. Baineann an torann athshondais colún aeir a ghintear ag sreabhadh aeir neamhsheasmhach sa chainéal iontógála leis an torann suaiteachta súchán. Baineann an torann luaineachta brú a ghintear ag súchán tréimhsiúil an chomhbhrúiteora leis an torann cuisle súchán.
(6) Torann leictreamaighnéadach. Cruthaíonn idirghníomhaíocht an réimse mhaighnéadaigh sa bhearna aeir fórsa gathach a athraíonn le himeacht ama agus spáis, a ghníomhaíonn ar chroílár an rótair agus an chroílár, a chruthaíonn dífhoirmiú tréimhsiúil an chroí, agus ar an gcaoi sin a ghineann torann leictreamaighnéadach trí chreathadh agus fuaim. Baineann torann leictreamaighnéadach le torann oibre mhótair tiomána an chomhbhrúiteora.
Ceanglais tástála NVH agus pointí tástála
Tá an comhbhrúiteoir suiteáilte ar lúibín righin A, agus ní mór don timpeallacht tástála torainn a bheith ina seomra leath-anechoic, agus an torann cúlra faoi bhun 20 dB(A). Tá na micreafóin socraithe ag tosaigh (taobh an tsúchán), cúl (taobh an sceite), barr, agus taobh clé an chomhbhrúiteora. Is é 1 m an fad idir na ceithre shuíomh ó lár geoiméadrach an...comhbhrúiteoirdromchla, mar a thaispeántar sa fhigiúr seo a leanas.
Conclúid
(1) Is torann meicniúil, torann aeroibrithe agus torann leictreamaighnéadach torann oibriúcháin an chomhbhrúiteora leictrigh, agus is é an torann leictreamaighnéadach is suntasaí a mbíonn tionchar aige ar cháilíocht an fhuaime, agus is bealach éifeachtach é rialú torainn leictreamaighnéadaigh a bharrfheabhsú chun cáilíocht fuaime an chomhbhrúiteora leictrigh a fheabhsú.
(2) Tá difríochtaí soiléire i luachanna paraiméadair oibiachtúla cháilíochta fuaime faoi phointí réimse éagsúla agus coinníollacha luais éagsúla, agus is é an caighdeán fuaime sa treo cúil an ceann is fearr. Cuidíonn sé le taithí tiomána daoine a fheabhsú trí luas oibre an chomhbhrúiteora a laghdú faoi bhun an fheidhmíocht cuisniúcháin a shásamh agus treoshuíomh an chomhbhrúiteora i dtreo urrann an phaisinéara a roghnú go roghnach agus leagan amach na feithicle á dhéanamh.
(3) Ní bhaineann dáileadh banda minicíochta thréith an chomhbhrúiteora leictrigh agus a luach buaice ach leis an suíomh réimse, agus níl baint ar bith aige leis an luas. Tá buaicphointí gach gné torainn réimse dáilte go príomha sa bhanda meánach agus ardmhinicíochta, agus níl aon cheilt ar thorann an innill, rud atá éasca a aithint agus a ghearáin ag custaiméirí. De réir shaintréithe na n-ábhar inslithe fuaimiúla, is féidir le bearta inslithe fuaimiúla a ghlacadh ar a chonair tarchuir (amhail clúdach inslithe fuaimiúla a úsáid chun an comhbhrúiteoir a fhilleadh) tionchar thorann an chomhbhrúiteora leictrigh ar an bhfeithicil a laghdú go héifeachtach.
Am an phoist: 28 Meán Fómhair 2023