Ré na cliste an -iomaíochtionscal gluaisteántá sé tagtha, agus is é an iomaíocht idir teicneolaíocht agus cumas olltáirgeachta an príomhthéama
Sna blianta beaga amach romhainn, beidh déine na hiomaíochta sa tionscal gluaisteán cliste níos déine, a thástálfaidh cumas teicneolaíochta agus olltáirgeachta na gcuideachtaí gluaisteán
Tá 40% bainte amach ag ráta treá na bhfeithiclí fuinnimh nua sa tSín agus tá sé ag dul isteach i gcéim trasdula ó fhás go haibíocht.
Is í nuálaíocht theicneolaíoch fócas iomaíochta gluaisteán cliste sa chéad chéim eile, agus is é "cumas teicniúil" an pointe díola is mó
Faoi láthair, tá carranna cliste ina n -ardán ríomhaireachta ar cheithre roth, tá carranna cliste ag fulaingt an phointe criticiúil maidir le hiarratas cliste teicneolaíochta, agus beidh "nuálaíocht theicneolaíoch" mar eochair do fhórsa ionsaitheach na gcuideachtaí gluaisteán sa chomórtas.
Faoi chúlra na gcogaí praghais go minic agus atriallta samhlacha luathaithe, is bealach riachtanach é "cumas olltáirgeachta" a neartú chun déileáil le hiomaíocht déine ard
Is bealach tábhachtach é feabhas a chur ar chumas olltáirgeachta chun laghdú costais agus éifeachtúlacht a bhaint amach chun déileáil le hiomaíocht fíochmhar sa todhchaí.
Cuireann "easpa croí" agus iomaíocht theicneolaíoch saothrú slabhraí soláthair áitiúla chun cinn, agus cuireann tionscail an-iomaíoch deiseanna logánaithe fadtéarmacha le chéile
In 2020-2022, bhí géarchéim "croílár" ag tionscal na ngluaisteán domhanda mar gheall ar an eipidéim corónach nua agus na himeachtaí geopolitical Black Swan.
TCuireann Rend 1: 800V ardán ardvoltais chun cinn réabhlóid mhuirearú agus tomhaltais fuinnimh ultra-fast, ag éirí ina thairseach i bhforbairt leictreachais íon
Tabharfaidh an t-ardán ardvoltais 800V Réabhlóid Ultra-Muirearú agus Tomhaltas Fuinnimh d'fheithiclí fuinnimh nua
Is bealach éifeachtach é 800V chun luas tapa muirir a fheabhsú, ídiú fuinnimh a laghdú agus imní ceallraí a laghdú
Baintear amach an chumhacht mhuirear tapa go príomha tríd an voltas agus an sruth a mhéadú.
Tugann an t -ardán ardvoltais 800V tomhaltas agus feidhmíocht fuinnimh níos fearr freisin, ag feabhsú feidhmíocht costais fhoriomlán na samhla
Tríd an bpacáiste ceallraí a uasghrádú le comhoiriúnú800V, is féidir le cuideachtaí gluaisteán saol ceallraí níos fearr a bhaint amach agus luas a ghearradh trí chadhnraí níos lú, níos saoire agus níos éadroime a úsáid, agus feidhmíocht costais na feithicle a fheabhsú.
Beidh an t -ardán ardvoltais 800V ina thairseach i bhforbairt leictreachais íon, agus beidh 2024 ar an gcéad bhliain de theachtaireacht na teicneolaíochta
Is é "imní seasmhachta" an príomhdhúshlán fós chun feithiclí fuinnimh nua a threisiú
Faoi láthair, cibé acu an bhfuil na húinéirí fuinnimh nua nó na húinéirí cumhachta nua, "Endurance" an príomhábhar imní maidir lena gceannach carranna.
Leagan amach go gníomhach ag cuideachtaí carranna samhlacha ardáin 800V agus leagan amach Supercharge a thacú, agus táthar ag súil go mbrisfidh 800V líon mór i 2024
Faoi láthair, tá ráig mhórscála de 800V ag an tionscal gluaisteán fuinnimh nua.
Leagan amach go gníomhach ag cuideachtaí carranna samhlacha ardáin 800V agus leagan amach Supercharge a thacú, agus táthar ag súil go mbrisfidh 800V líon mór i 2024
Faoi láthair, tá ráig mhórscála de 800V ag an tionscal gluaisteán fuinnimh nua. Ó tháinig Porsche Taycanturbos, an chéad mhúnla oll -olltáirgeachta ar domhan ar domhan, in 2019,800V tá samhlacha ardáin tosaithe ag éirí as le blianta beaga anuas mar gheall ar iomaíocht dhian sa mhargadh feithiclí fuinnimh nua, imní shuntasach faoi athsholáthar, agus aibíocht leanúnach na An tionscal SIC.
Treocht 2: Is é an toradh a bhíonn ar Urban NOA ná “ré sméar dubh” na tiomána cliste, agus tá an tiomáint Chliste tar éis a bheith ina bhreithniú riachtanach ar cheannach gluaisteán
Is é Urban NOA an chéim forbartha is déanaí den tiomáint reatha Leibhéal 2. Cé go bhfuil NOA Teicneolaíocht Tiomána Uathrialach L2, tá sé níos forbartha ná an tiomáint bhunúsach le leibhéal L2 agus tugtar tiomáint uathrialach L2+ ar leibhéal.
Is féidir le Urban NOA oibriú ar bhóithre uirbeacha casta agus tá séan cúnamh tiomána Leibhéal 2 is úire Ar fáil inniu.
De réir aicmiú na gcásanna iarratais, is féidir cúnamh tiomána Píolótach NOA a roinnt ina NOA ardluais agus NOA Urban. Tá difríochtaí idir NOA uirbeach agus NOA ardluais i mórán gnéithe. Tá an chéad cheann níos forbartha sa teicneolaíocht, níos cumhachtaí chun cabhrú le tiomáint, agus níos casta i gcásanna oibre, a bhaineann leis an tiomáint níos airde L2++.
Maidir le feidhmeanna úsáide, tá feidhmeanna Urban NOA níos éagsúlaithe. Chomh maith leis an cúrsáil lána seo leis an gcarr, athrú lána a scoitheadh, thart ar fheithiclí nó rudaí atá ina stad, is féidir leis tús a chur le haitheantas solais tráchta agus stad, athrú uathrialach ar an lána, is féidir le rannpháirtithe tráchta eile agus feidhmeanna eile a sheachaint, dul in oiriúint níos fearr don uirbeach Timpeallacht bhóthair agus dálaí tráchta.
Maidir le prionsabal teicniúil, tá riachtanais theicniúla níos airde ag Urban NOA ná NOA ardluais. Tá an cás iarratais de chuid Urban NOA níos casta, agus ní mór comharthaí tráchta, línte, coisithe agus tosca eile a bhreithniú, a éilíonn leibhéal crua -earraí níos airde, sonraí léarscáile níos cruinne agus cumhacht ríomhaireachta níos airde.
Tá ionchais leathana ag an margadh tiomána cliste intíre, agus is é L2+ go L2++ tiomáint uathoibríoch an príomhleibhéal forbartha de thiomáint chliste sna blianta amach romhainn. In 2022, sroichfidh méid an mhargaidh de sheirbhísí feidhmithe feithiclí nasctha sa tSín 134.2 billiún yuan, agus le hathruithe eolaíocha agus teicneolaíochta agus uasghrádú teicneolaíochta, táthar ag súil go leathnóidh méid an mhargaidh bliain go 222.3 billiún Yuan in 2025.
Mar thoradh ar chur i bhfeidhm mórscála NOA Urban, tiocfaidh an "ré sméar dubh" chun cinn sa tionscal tiomána cliste.
Am Post: Jan-12-2024