An ré an-iomaíoch Chlistetionscal gluaisteántar éis teacht, agus beidh iomaíocht na teicneolaíochta agus cumas táirgthe mais mar phríomhthéama
Sna blianta beaga amach romhainn, méadóidh déine na hiomaíochta sa tionscal gluaisteán Chliste, rud a dhéanfaidh tástáil ar theicneolaíocht agus ar chumas táirgthe mais cuideachtaí gluaisteán
Tá ráta treá na bhfeithiclí nua fuinnimh sa tSín tar éis 40% a bhaint amach agus tá sé ag dul isteach sa chéim aistrithe ón bhfás go dtí an aibíocht.
Is é nuálaíocht teicneolaíochta fócas na hiomaíochta gluaisteán cliste sa chéad chéim eile, agus is é "cumas teicniúil" an pointe díola is mó
Faoi láthair, tá gluaisteáin chliste tar éis éirí mar ardán ríomhaireachta ar cheithre roth, tá gluaisteáin chliste ag fulaingt ar an bpointe ríthábhachtach d'iarratas ráig na teicneolaíochta cliste, agus beidh "nuálaíocht teicneolaíochta" mar an eochair d'fhórsa ionsaitheach cuideachtaí gluaisteán sa chomórtas.
Faoi chúlra cogaí praghais go minic agus atriallta múnla luathaithe, is bealach riachtanach é neartú "acmhainn olltáirgeachta" chun dul i ngleic le hiomaíocht ard-déine.
Is bealach tábhachtach é cumas táirgthe mais a fheabhsú chun laghdú costais agus éifeachtúlacht a bhaint amach chun dul i ngleic le dian-iomaíocht sa todhchaí.
Cuireann "easpa croí" agus iomaíocht theicneolaíoch saothrú na slabhraí soláthair áitiúla chun cinn, agus cuireann tionscail an-iomaíoch deiseanna logánaithe fadtéarmacha chun cinn.
In 2020-2022, tháinig géarchéim “easpa croí” i dtionscal na ngluaisteán domhanda mar gheall ar eipidéim nua an choróinvíris agus imeachtaí geopholaitiúla eala dubha.
Trend 1: 800V ardán ardvoltais chun cinn muirear ultra-tapa agus réabhlóid tomhaltas fuinnimh, a bheith ina tairseach i bhforbairt an leictreachais íon
Tabharfaidh an t-ardán ardvoltais 800V muirear ultra-tapa agus réabhlóid tomhaltas fuinnimh feithiclí nua fuinnimh
Is bealach éifeachtach é 800V chun luas tapa muirir a fheabhsú, tomhaltas fuinnimh a laghdú agus imní ceallraí a laghdú
Déantar an chumhacht muirear tapa a mhéadú go príomha tríd an voltas agus an sruth a mhéadú.
Tugann an t-ardán ardvoltais 800V freisin tomhaltas fuinnimh agus feidhmíocht níos fearr, feabhas a chur ar fheidhmíocht chostas iomlán an mhúnla
Tríd an pacáiste ceallraí a uasghrádú chun a mheaitseáil800V, is féidir le cuideachtaí gluaisteán saol ceallraí níos fearr agus luas muirir a bhaint amach freisin trí úsáid a bhaint as cadhnraí níos lú, níos saoire agus níos éadroime, agus feabhas a chur ar fheidhmíocht costais na feithicle.
Beidh an t-ardán ardvoltais 800V ina thairseach i bhforbairt leictreachais íon, agus beidh 2024 mar an chéad bhliain de ráig na teicneolaíochta
Is é "imní seasmhachta" an príomhdhúshlán fós maidir le dul i bhfód ar fheithiclí nua fuinnimh
Faoi láthair, cibé acu an úinéirí fuinnimh iomlán nua nó úinéirí cumhachta nua, is é "endurance" an príomh-ábhar imní a gcuid gluaisteán a cheannach.
Leagann cuideachtaí gluaisteán samhlacha ardán 800V go gníomhach agus tacú le leagan amach supercharge, agus táthar ag súil go mbrisfidh 800V amach i líon mór i 2024
Faoi láthair, tá an tionscal gluaisteán fuinnimh nua ag fulaingt ráig ar scála mór de mhúnlaí 800V.
Leagann cuideachtaí gluaisteán samhlacha ardán 800V go gníomhach agus tacú le leagan amach supercharge, agus táthar ag súil go mbrisfidh 800V amach i líon mór i 2024
Faoi láthair, tá an tionscal gluaisteán fuinnimh nua ag fulaingt ráig ar scála mór de mhúnlaí 800V. Ó tháinig Porsche TaycanTurboS, an chéad mhúnla olltáirgeachta ardán 800V ar domhan, i samhlacha ardán 2019,800V tá tús curtha le brúchtadh le blianta beaga anuas mar gheall ar iomaíocht ghéar sa mhargadh feithiclí fuinnimh nua, imní suntasach faoi athsholáthar, agus aibíocht leanúnach na feithicle. an tionscal sic.
Treocht 2: Tá "ré sméar dubh" na tiomána cliste mar thoradh ar NOA uirbeach, agus tá tiomáint chliste tagtha chun bheith ina bhreithniú riachtanach chun carr a cheannach
Is é NOA Uirbeach an chéim forbartha is déanaí den tiomáint le cúnamh Leibhéal 2 atá ann faoi láthair. Cé gur teicneolaíocht tiomána uathrialaitheach leibhéal L2 é NOA, tá sé níos airde ná an leibhéal tiomána le cúnamh bunúsach L2 agus tugtar tiomáint uathrialach leibhéal L2+ air.
Uirbeach Is féidir le NOA oibriú ar bhóithre casta uirbeacha agus táan cúnamh tiomána Leibhéal 2 is airde ar fáil inniu.
De réir aicmiú cásanna iarratais, is féidir cúnamh tiomána píolótach NOA a roinnt ina NOA ardluais agus NOA uirbeach. Tá difríochtaí idir NOA uirbeach agus NOA ardluais i go leor gnéithe. Tá an chéad cheann níos forbartha sa teicneolaíocht, níos cumhachtaí maidir le cabhrú le tiomáint, agus níos casta i gcásanna oibre, a bhaineann leis an tiomáint le cúnamh L2++ níos forbartha.
I dtéarmaí feidhmeanna úsáide, tá feidhmeanna NOA uirbeach níos éagsúlaithe. Chomh maith leis an Cruise lána seo leis an gcarr, scoitheadh athrú lána, thart ar fheithiclí stáiseanóireachta nó rudaí, is féidir é a bhaint amach freisin a aithint soilse tráchta tús agus stop, comhartha uathrialaitheach athrú lána, a sheachaint rannpháirtithe tráchta eile agus feidhmeanna eile, is féidir a oiriúnú níos fearr don uirbeach timpeallacht bóithre agus coinníollacha tráchta.
I dtéarmaí prionsabal teicniúil, tá ceanglais theicniúla níos airde ag NOA uirbeach ná NOA ardluais. Tá cás iarratais NOA uirbeach níos casta, agus ní mór aird a thabhairt ar níos mó comharthaí tráchta, línte, coisithe agus fachtóirí eile, a éilíonn leibhéal crua-earraí níos airde, sonraí léarscáil níos cruinne agus cumhacht ríomhaireachta níos airde.
Tá ionchais leathana ag an margadh tiomána cliste baile, agus is í tiomáint uathoibríoch leibhéal L2+ go L2++ an príomhleibhéal forbartha de thiomáint chliste sna blianta beaga atá romhainn. I 2022, shroichfidh méid an mhargaidh de sheirbhísí iarratais feithicle nasctha cliste sa tSín 134.2 billiún yuan, agus le hathruithe eolaíocha agus teicneolaíochta agus uasghrádú teicneolaíochta, táthar ag súil go leathnóidh méid an mhargaidh bliain i ndiaidh bliana go 222.3 billiún yuan i 2025.
Mar thoradh ar chur i bhfeidhm ar scála mór NOA uirbeach beidh an "ré sméar dubh" sa tionscal tiomána Chliste.
Am postála: Jan-12-2024