Treoir léitheoireachta
Ó tháinig méadú ar fheithiclí nua fuinnimh, comhbhrúiteoirí aerchóirithe feithicleach tar éis athruithe móra a dhéanamh freisin: tá deireadh tosaigh an roth tiomána curtha ar ceal, agus tá mótar tiomáint agus modúl rialaithe ar leith curtha leis.
Mar sin féin, toisc go n-úsáidtear an ceallraí DC i bhfeithiclí leictreacha, más mian leat gnáth-obair chobhsaí an mhótair a thiomáint, ní mór duit an modúl rialaithe (inverter) a úsáid chun sruth díreach a thiontú ina sruth ailtéarnach. Is é sin, tríd an bhfeiste rialaithe voltais sa mhodúl rialaithe, cuirtear voltas rialaithe modhnú pulse an timthriall dualgas ar a seal de réir riail áirithe.
Nuair a théann an sruth ardvoltais DC tríd an inverter, cruthaítear an sruth AC sinusoidal trí phas ag an deireadh aschuir chun oibriú rianúil an mhótair bhuan-mhaighnéadaigh trí phas a chinntiú agus go leor chasmhóiminte a ghiniúint chun an comhbhrúiteoir a thiomáint.
28CC/R134a/DC 48V-600V
Ón chuma ina n-aonar, tá sé deacair é a cheangal leis an gcomhbhrúiteoir. Ach ina chroí, nó táimid eolach ar an cara ------ comhbhrúiteoir scrollbharra.
Mar gheall ar a chreathadh íseal, torann íseal, saol seirbhíse fada, meáchan éadrom, ardluais, ardéifeachtúlacht, méid beag agus go leor buntáistí eile, úsáidtear go forleathan é i bhfeithiclí leictreacha nua fuinnimh.
Is éard atá i gcroí-chomhpháirteanna an chomhbhrúiteora scrollaigh ná dhá vortices idirmheascacha:
diosca scrollaithe seasta (seasta leis an bhfráma);
Diosca scrollaithe rothlach (tiomáinte go díreach ag mótar leictreach chun tairiscint rothlaithe beag a dhéanamh timpeall diosca scrollaithe seasta). Toisc go bhfuil a gcuid línte mar an gcéanna, déantar iad a chomhcheangal le 180 ° tuislithe, is é sin, tá an uillinn phas 180 ° difriúil.
Nuair a rothlaíonn an mótar tiomáint chun an diosca vortex a thiomáint, tarraingítear an gás fuaraithe isteach sa chuid seachtrach den diosca vortex tríd an eilimint scagaire. Le rothlú an seafta tiomána, ritheann an diosca vortex de réir an rian sa diosca scrollaithe seasta.
Déantar an gás fuaraithe a chomhbhrú de réir a chéile sna sé chuas comhbhrú corrán-chruthach comhdhéanta de na dioscaí scrollaithe gluaiseachta agus seasta. Ar deireadh, déantar an gás cuisniúcháin comhbhrúite a urscaoileadh go leanúnach ó pholl lár an diosca scrollaithe seasta tríd an pláta comhla.
Toisc go bhfuil an seomra oibre níos lú de réir a chéile ón taobh amuigh go dtí an taobh istigh agus i gcoinníollacha comhbhrú éagsúla, cinntíonn sé go bhfuil ancomhbhrúiteoir scrollbharrais féidir inhale, compress agus sceite go leanúnach. Agus is féidir an diosca scrollbharra a úsáid le haghaidh suas le réabhlóid 9000 ~ 13000r/min, tá an t-aschur díláithrithe mór go leor chun ceanglais cuisniúcháin aerchóirithe feithicle a chinntiú.
Ina theannta sin, ní gá comhla ionghabhála a bheith ag an gcomhbhrúiteoir scrollbharra, ach comhla sceite, a fhéadfaidh struchtúr an chomhbhrúiteora a shimpliú, deireadh a chur le caillteanas brú an chomhla aeir a oscailt, agus an éifeachtúlacht comhbhrúite a fheabhsú.
Am postála: Oct-05-2023