Tá an taobh istigh de charr comhdhéanta de go leor comhpháirteanna, go háirithe tar éis leictriúcháin. Is é cuspóir an ardáin voltais riachtanais chumhachta na gcodanna éagsúla a mheaitseáil. Éilíonn roinnt codanna voltas réasúnta íseal, mar shampla leictreonaic choirp, trealamh siamsaíochta, rialaitheoirí, etc. (soláthar cumhachta ardáin voltais 12V go ginearálta), agus teastaíonn cuid mhaith ó roinnt acuardvoltais, amhail córais ceallraí, córais tiomána ardvoltais, córais mhuirir, etc. (400V/800V), mar sin tá ardán ardvoltais agus ardán ísealvoltais ann.
Ansin soiléirigh an gaol idir 800V agus muirear tapaidh Super: Anois is ionann an carr paisinéirí leictreach íon thart Faoin éileamh cumhachta céanna, is féidir an sruth a laghdú faoi leath, éiríonn an caillteanas córais ar fad níos lú, laghdaítear an teas, ach tá an -chuid éadrom ann freisin, is cabhair mhór é feidhmíocht na feithicle.
Go deimhin, níl baint dhíreach ag muirear tapa le 800V, go príomha toisc go bhfuil ráta muirir na ceallraí níos airde, rud a fhágann go bhfuil níos mó muirir chumhachta ann, nach bhfuil aon bhaint aige féin le 800V, díreach cosúil le hardán 400V Tesla, ach is féidir leis Super Fast a bhaint amach freisin ag muirearú i bhfoirm reatha ard. Ach tá 800V le muirear ardchumhachta a bhaint amach a sholáthraíonn bunús maith, mar gheall ar an rud céanna chun cumhacht muirir 360kw a bhaint amach, ní gá ach 450A reatha a bheith ag teoiric 800V, má tá sé 400V, tá 900A reatha de dhíth air, tá 900A sna coinníollacha teicniúla reatha do ghluaisteáin phaisinéirí beagnach dodhéanta. Dá bhrí sin, tá sé níos réasúnaí 800V agus muirear tapaidh a nascadh le chéile, ar a dtugtar ardán teicneolaíochta 800V Super Fast Muirear.
Faoi láthair, tá trí chineál deardvoltaisAiltireachtaí córais a bhfuiltear ag súil go mbainfidh siad muirear tapa ardchumhachta amach, agus táthar ag súil go mbeidh an córas ardvoltais iomlán mar phríomhshruth:
.
Buntáistí: Ráta comhshó ardfhuinnimh, mar shampla, is é ráta comhshó fuinnimh an chórais tiomána leictrigh ná 90%, is é an ráta comhshó fuinnimh DC/DC ná 92%, má tá an córas iomlán ardvoltais, ní gá dúlagar a dhéanamh tríd DC/DC, is é an ráta comhshó fuinnimh córais ná 90%× 92%= 82.8%.
Laigí: Ní hamháin go bhfuil riachtanais arda ag an ailtireacht ar an gcóras ceallraí, ar rialú leictreach, ar OBC, DC/DC, ní mór IGBT SIC MOSFET, mótair, comhbhrúiteoir, PTC, srl. , Tá méadú ar chostais ghearrthéarmacha deireadh carranna níos airde, ach san fhadtéarma, tar éis don slabhra tionsclaíoch aibí a bheith aibí agus an éifeacht scála. Laghdaítear méid na gcodanna áirithe, feabhsaítear an éifeachtúlacht fuinnimh, agus tiocfaidh laghdú ar chostas na feithicle.
(2) Cuid denardvoltais, is é sin, ceallraí 800V +400V mótar, rialú leictreach +400V OBC, DC/DC, PDU +Aerchóiriú 400V, PTC.
Buntáistí: Go bunúsach bain úsáid as an struchtúr atá ann cheana féin, gan ach an ceallraí cumhachta a uasghrádú, tá costas claochlú deireadh an ghluaisteáin beag, agus tá níos mó praiticiúlachta sa ghearrthéarma.
Míbhuntáistí: Úsáidtear céim síos DC/DC in go leor áiteanna, agus tá an caillteanas fuinnimh mór.
.
Buntáistí: Tá claochlú deireadh an ghluaisteáin beag, ní gá an ceallraí a chlaochlú ach BMS.
Míbhuntáistí: Méadú Sraithe, méadú ar chostais ceallraí, bain úsáid as an gceallra cumhachta bunaidh, tá sé teoranta feabhas a chur ar éifeachtúlacht muirir.
Am Post: SEP-18-2023