Ó 2014 i leith, tá an tionscal feithiclí leictreacha te de réir a chéile. Ina measc, tá bainistiú teirmeach na bhfeithiclí ar fheithiclí leictreacha te de réir a chéile. Toisc go mbraitheann raon na bhfeithiclí leictreacha ní hamháin ar dhlús fuinnimh na ceallraí, ach freisin ar theicneolaíocht an chórais bhainistíochta teirmeach na feithicle. Tá an córas bainistíochta teirmeach ceallraí freisintaithíPróiseas ó thús deireadh, ó fhaillí go haird.
Mar sin inniu, déanaimis labhairt faoi naBainistiú teirmeach feithiclí leictreacha, cad atá á bhainistiú acu?
Cosúlachtaí agus difríochtaí idir bainistíocht teirmeach feithiclí leictreacha agus bainistíocht theirmeach feithiclí traidisiúnta
Cuirtear an pointe seo ar an gcéad dul síos toisc go bhfuil athrú mór tagtha ar an raon nua fuinnimh tar éis do thionscal na ngluaisteán dul isteach sa ré fuinnimh nua.
Ní gá níos mó a rá faoi ailtireacht bhainistíochta theirmeach feithiclí breosla traidisiúnta anseo, agus tá léitheoirí gairmiúla an -soiléir go bhfuil an bhainistíocht theirmeach thraidisiúnta san áireamh go príomhaCóras Bainistíochta Teirmeach Aerchóirithe agus fochóras bainistíochta teirmeach an phúdair.
Tá ailtireacht bhainistíochta teirmeach feithiclí leictreacha bunaithe ar ailtireacht bhainistíochta teirmeach feithiclí breosla, agus cuireann sé an córas bainistíochta teirmeach mótair leictreach agus córas bainistíochta teirmeach ceallraí leis, murab ionann agus feithiclí breosla, tá feithiclí leictreacha níos íogaire d'athruithe teochta, is eochair í an teocht Fachtóir chun a shábháilteacht, a fheidhmíocht agus a shaol a chinneadh, is bealach riachtanach é an bhainistíocht theirmeach chun an raon teochta agus an aonfhoirmeacht chuí a choinneáil. Dá bhrí sin, tá an córas bainistíochta teirmeach ceallraí thar a bheith criticiúil, agus tá baint dhíreach ag baint le bainistíocht theirmeach na ceallraí (diomailt teasa/seoladh teasa/insliú teasa) le sábháilteacht na ceallraí agus le comhsheasmhacht na cumhachta tar éis úsáide fadtéarmacha.
Mar sin, i dtéarmaí sonraí, tá na difríochtaí seo a leanas den chuid is mó ann.
Foinsí teasa éagsúla aerchóirithe
Tá an córas aerchóirithe den trucail bhreosla thraidisiúnta comhdhéanta den chuid is mó de chomhbhrúiteoir, comhdhlúthadán, comhla leathnaithe, galaithe, píblíne agus eilecomhpháirteanna.
Nuair a bhíonn sé fuaraithe, déanann an comhbhrúiteoir an cuisneán (cuisneán), agus baintear an teas sa charr chun an teocht a laghdú, arb é prionsabal na cuisniúcháin é. Mar goan obair chomhbhrúiteora Ní mór an t -inneall a thiomáint, méadóidh an próiseas cuisniúcháin ualach an innill, agus is é seo an fáth a ndeirimid go gcosnaíonn aerchóiriú an tsamhraidh níos mó ola.
Faoi láthair, is é an téamh feithiclí breosla go léir ná teas a úsáid ón chuisneoir innill chuisnithe - is féidir cuid mhór teasa dramhaíola a ghineann an t -inneall a úsáid chun an t -aerchóiriú a théamh. Sreabhann an chuisneoir tríd an malartóir teasa (ar a dtugtar an t -umar uisce freisin) sa chóras aeir te, agus déantar an t -aer a iompraíonn an séidire a mhalartú leis an chuisneoir innill, agus déantar an t -aer a théamh agus a sheoladh isteach sa charr.
Mar sin féin, sa timpeallacht fhuar, ní mór don inneall rith ar feadh i bhfad chun teocht an uisce a ardú go dtí an teocht cheart, agus ní mór don úsáideoir an fuar a fhulaingt ar feadh i bhfad sa charr.
Braitheann téamh feithiclí fuinnimh nua go príomha ar théitheoirí leictreacha, tá téitheoirí gaoithe agus téitheoirí uisce ag téitheoirí leictreacha. Tá prionsabal an téitheoir aeir cosúil leis an bprionsabal atá ag an triomadóir gruaige, a théitear go díreach leis an aer a scaiptear tríd an mbileog teasa, rud a chuireann aer te ar fáil don charr. Is é an buntáiste a bhaineann leis an téitheoir gaoithe ná go bhfuil an t -am téimh go tapa, go bhfuil an cóimheas éifeachtúlachta fuinnimh beagán níos airde, agus go bhfuil an teocht teasa ard. Is é an míbhuntáiste ná go bhfuil an ghaoth teasa tirim go háirithe, rud a thugann mothú triomachta don chorp daonna. Tá prionsabal an téitheoir uisce cosúil leis an bprionsabal atá ag an téitheoir uisce leictreach, a théitear leis an chuisneoir tríd an mbileog teasa, agus sreabhann an chuisneoir ardteochta tríd an gcroílár aeir te agus ansin téann sé an t-aer a scaiptear chun téamh taobh istigh a bhaint amach. Tá an t -am téimh den téitheoir uisce beagán níos faide ná an t -aer -théitheoir, ach tá sé i bhfad níos tapúla ná an fheithicil bhreosla, agus tá caillteanas teasa ag an bpíopa uisce sa timpeallacht ísealteochta, agus tá an éifeachtúlacht fuinnimh beagán níos ísle . Baineann an Xiaopeng G3 úsáid as an téitheoir uisce atá luaite thuas.
Cibé an bhfuil sé ag téamh gaoithe nó ag téamh uisce, i gcás feithiclí leictreacha, tá gá le cadhnraí cumhachta chun leictreachas a sholáthar, agus ídítear an chuid is mó den leictreachas isteachtéamh aerchóirithe i dtimpeallachtaí teochta íseal. Mar thoradh air seo laghdaítear raon tiomána feithiclí leictreacha i dtimpeallachtaí ísealteochta.
Comparáided le Is féidir leis an bhfadhb a bhaineann le luas teasa mall na bhfeithiclí breosla i dtimpeallachtaí ísealteochta, úsáid téamh leictreach d'fheithiclí leictreacha an t -am teasa a ghiorrú go mór.
Bainistiú teirmeach ar chadhnraí cumhachta
I gcomparáid le bainistíocht theirmeach an innill ar fheithiclí breosla, tá riachtanais bhainistíochta teirmeach an chórais chumhachta feithiclí leictreacha níos déine.
Toisc go bhfuil an raon teochta oibre is fearr den cheallra an -bheag, is iondúil go gceanglaítear ar theocht na gceallraí a bheith idir 15 agus 40° C. Mar sin féin, is é an teocht chomhthimpeallach a úsáideann feithiclí go coitianta ná -30 ~ 40° C, agus tá coinníollacha tiomána na n -úsáideoirí iarbhír casta. Ní mór do rialú bainistíochta teirmeach coinníollacha tiomána feithiclí agus staid na gcadhnraí a aithint agus a chinneadh go héifeachtach, agus an rialú teochta is fearr a dhéanamh, agus iarracht a dhéanamh cothromaíocht a bhaint amach idir ídiú fuinnimh, feidhmíocht feithiclí, feidhmíocht ceallraí agus compord.
D'fhonn imní a mhaolú, tá cumas ceallraí feithiclí leictreacha ag éirí níos mó agus níos mó, agus tá dlús fuinnimh ag éirí níos airde agus níos airde; Ag an am céanna, is gá an contrártha a bhaineann le ham feithimh ró -fhada a réiteach d'úsáideoirí, agus tháinig muirear tapaidh agus muirear tapaidh i bhfeidhm.
Maidir le bainistíocht theirmeach, tugann ardmhuirearú ard reatha giniúint teasa níos mó agus tomhaltas fuinnimh níos airde den cheallra. Nuair a bhíonn teocht na ceallraí ró -ard le linn muirir, ní hamháin go bhféadfadh sé nach mbeadh rioscaí sábháilteachta ann, ach go mbíonn fadhbanna ann freisin mar éifeachtúlacht laghdaithe ceallraí agus lobhadh saoil luathaithe ceallraí. Dearadhcóras bainistíochta teirmeachis tástáil throm é.
Bainistíocht teirmeach feithiclí leictreacha
Coigeartú compord cábáin áitritheoirí
Bíonn tionchar díreach ag timpeallacht theirmeach faoi dhíon na feithicle ar chompord an áititheora. Ag teacht le samhail céadfach an choirp dhaonna, is bealach tábhachtach é staidéar ar aistriú sreafa agus teasa sa chábán chun compord na feithicle a fheabhsú agus chun feidhmíocht na feithicle a fheabhsú. Ó dhearadh struchtúr an choirp, ón asraon aerchóirithe, an ghloine feithicle a dtéann radaíocht sholas na gréine i bhfeidhm air agus dearadh an choirp ar fad, in éineacht leis an gcóras aerchóirithe, déantar an tionchar ar chompord áitritheora a mheas.
Agus feithicil á tiomáint acu, ní hamháin gur chóir go mbeadh taithí ag úsáideoirí ar an mothú tiomána a thug aschur láidir cumhachta na feithicle, ach is cuid thábhachtach é compord na timpeallachta cábáin freisin.
Rialú Coigeartaithe Teochta Oibriúcháin Oibriúcháin Ceallraí Cumhachta
Beidh go leor fadhbanna ag baint le ceallraí in úsáid an phróisis, go háirithe i dteocht na ceallraí, tá ceallraí litiam sa timpeallacht an -íseal teochta tromchúiseach tromchúiseach, sa timpeallacht ardteochta tá rioscaí sábháilteachta i mbaol, úsáid cadhnraí i bhfíor Beidh sé an -dóchúil go ndéanfaidh cásanna dochar don cheallra, rud a laghdóidh feidhmíocht ceallraí agus an saol.
Is é príomhchuspóir na bainistíochta teirmeach an pacáiste ceallraí a dhéanamh i gcónaí laistigh den raon teochta cuí chun an riocht oibre is fearr sa phacáiste ceallraí a choinneáil. Cuimsíonn córas bainistíochta teirmeach na ceallraí trí fheidhm den chuid is mó: diomailt teasa, réamhthéamh agus cothromaíocht teochta. Déantar diomailt teasa agus réamhthéamh a choigeartú den chuid is mó le haghaidh tionchair fhéideartha theocht na timpeallachta seachtraí ar an gceallra. Úsáidtear cothromaíocht teochta chun an difríocht teochta laistigh den phacáiste ceallraí a laghdú agus cosc a chur ar an meath tapa de bharr róthéamh cuid áirithe den cheallra.
Tá na córais bhainistíochta teirmeacha ceallraí a úsáidtear sna feithiclí leictreacha atá anois ar an margadh roinnte go príomha ina dhá chatagóir: aer-fhuaraithe agus leacht-fhuaraithe.
Prionsabal anCóras Bainistíochta Teirmeach Aer-Fuaraithe Tá sé níos cosúla le prionsabal diosctha teasa an ríomhaire, tá lucht leanúna fuaraithe suiteáilte i gcuid amháin den phacáiste ceallraí, agus tá vent ag an taobh eile, a luasghéaraíonn sreabhadh an aeir idir na cadhnraí trí obair an lucht leanúna, mar sin de réir mar a Chun an teas a astaíonn an ceallraí a thógáil amach nuair a bhíonn sé ag obair.
Chun é a chur go míshásta, is é an fuarú aeir lucht leanúna a chur ar thaobh an phacáiste ceallraí, agus an pacáiste ceallraí a fhuarú tríd an lucht leanúna a shéideadh, ach beidh tionchar ag tosca seachtracha ar an ngaoth a shéideann an lucht leanúna, agus éifeachtúlacht an fhuaraithe aeir laghdófar é nuair a bhíonn an teocht lasmuigh níos airde. Díreach mar nach gcuireann lucht leanúna tú níos fuaire ar lá te. Is é an buntáiste a bhaineann le fuarú aeir ná struchtúr simplí agus costas íseal.
Tógann fuarú leachtach an teas a ghineann an ceallraí le linn na hoibre tríd an chuisneoir sa phíblíne chuisnithe taobh istigh den phacáiste ceallraí chun an éifeacht a bhaineann le teocht na ceallraí a laghdú. Ón éifeacht úsáide iarbhír, tá comhéifeacht ard -aistrithe teasa, cumas teasa mór, agus luas fuaraithe níos tapúla ag an meán leachtach, agus úsáideann Xiaopeng G3 córas fuaraithe leachtach le héifeachtúlacht fuaraithe níos airde.
I dtéarmaí simplí, is é prionsabal an fhuaraithe leachtach píopa uisce a shocrú sa phacáiste ceallraí. Nuair a bhíonn teocht an phacáiste ceallraí ró -ard, déantar uisce fuar a dhoirteadh isteach sa phíopa uisce, agus tógtar an teas le huisce fuar chun fuarú. Má tá teocht an phacáiste ceallraí ró -íseal, ní mór é a théamh suas.
Nuair a dhéantar an fheithicil a thiomáint go bríomhar nó go tapa, gintear cuid mhór teasa le linn an ceallraí a mhuirearú agus a urscaoileadh. Nuair a bhíonn teocht na ceallraí ró-ard, cas ar an gcomhbhrúiteoir, agus sreabhann an cuisneán ísealteochta tríd an chuisneoir i bpíopa fuaraithe an mhalartóra teasa ceallraí. Sreabhann an chuisneoir ísealteochta isteach sa phacáiste ceallraí chun an teas a thógáil ar shiúl, ionas gur féidir leis an gceallra an raon teochta is fearr a choinneáil, rud a fheabhsaíonn sábháilteacht agus iontaofacht na ceallraí go mór le linn úsáid an chairr agus a laghdaíonn an t-am muirir.
Sa gheimhreadh thar a bheith fuar, mar gheall ar theocht íseal, laghdaítear gníomhaíocht na gcadhnraí litiam, laghdaítear an fheidhmíocht ceallraí go mór, agus ní féidir leis an gceallra a bheith ina urscaoileadh ardchumhachta nó ina mhuirearú tapa. Ag an am seo, cas ar an téitheoir uisce chun an chuisneoir a théamh sa chiorcad ceallraí, agus téann an chuisneoir ardteochta suas an ceallraí. Cinntíonn sé gur féidir leis an bhfeithicil cumas a ghearradh go tapa agus raon tiomána fada i dtimpeallacht ísealteochta.
Rialú Leictreonach Tiomáint Leictreach agus Ardchumhacht Páirteanna Leictreachais Diomailt Teasa Fuarú
Tá feidhmeanna leictrithe cuimsitheacha bainte amach ag feithiclí fuinnimh nua, agus athraíodh an córas cumhachta breosla go córas cumhachta leictreach. Na haschuir ceallraí cumhachta suas goVoltas DC 370V cumhacht, fuarú agus téamh a sholáthar don fheithicil, agus cumhacht a sholáthar do chomhpháirteanna leictreacha éagsúla ar an gcarr. Le linn na feithicle a thiomáint, ginfidh comhpháirteanna leictreacha ardchumhachta (mar shampla mótair, DCDC, rialtóirí mótair, etc.) a lán teasa. D'fhéadfadh teocht ard na bhfearas cumhachta a bheith ina gcúis le teip feithiclí, teorannú cumhachta agus fiú guaiseacha sábháilteachta. Ní mór do bhainistíocht teirmeach feithicle an teas ginte a dhíscaoileadh in am chun a chinntiú go bhfuil comhpháirteanna leictreacha ardchumhachta na feithicle sa raon teochta oibre sábháilte.
G3 Tiomáint Leictreach Glacann córas rialaithe leictreonach le diomailt teasa fuaraithe leachtach do bhainistíocht theirmeach. An chuisneoir sa chóras tiomána caidéil leictreonaigh sreabhann píblíne tríd an mótar agus feistí téimh eile chun teas na gcodanna leictreacha a iompar ar shiúl, agus ansin ritheann sé tríd an radaitheoir ag gríl iontógála tosaigh na feithicle, agus déantar an lucht leanúna leictreonach a chasadh air Fuaraigh an chuisneoir ardteochta.
Roinnt smaointe ar fhorbairt an tionscail bainistíochta teirmeach amach anseo
Tomhaltas ísealfhuinnimh:
D'fhonn an tomhaltas mór cumhachta a laghdú de bharr aerchóirithe, tá aird ard tugtha de réir a chéile ar aerchóiriú caidéil teasa. Cé go bhfuil teorainneacha áirithe sa chomhshaol ag an gcóras caidéal teasa ginearálta (ag úsáid R134A mar an cuisneán), mar shampla teocht an -íseal (faoi bhun -10° C) Ní féidir a bheith ag obair, níl cuisniú i dtimpeallacht ardteochta difriúil ó ghnáth -aerchóiriú feithicle leictreach. Mar sin féin, sa chuid is mó de na codanna den tSín, is féidir le séasúr an earraigh agus an fhómhair (teocht chomhthimpeallach) tomhaltas fuinnimh aerchóirithe a laghdú go héifeachtach, agus is é an cóimheas éifeachtúlachta fuinnimh ná 2 go 3 huaire níos mó ná téitheoirí leictreacha.
Torann íseal:
Tar éis nach bhfuil foinse torainn an innill ag an bhfeithicil leictreach, an torann a ghineann oibriúan comhbhrúiteoirAgus is furasta an lucht leanúna leictreonach tosaigh nuair a dhéantar an t-oiriúntóir a dhéanamh ar chuisniú a dhéanamh ar chuisniú. Cuidíonn táirgí lucht leanúna leictreonach éifeachtach agus ciúin agus comhbhrúiteoirí díláithrithe móra leis an torann a laghdú de bharr na hoibríochta agus an acmhainn fuaraithe a mhéadú
Costas íseal:
Baineann modhanna fuaraithe agus téimh an chórais bhainistíochta teirmeach úsáid as córas fuaraithe leachtach den chuid is mó, agus tá an t -éileamh teasa ar théamh ceallraí agus ar théamh aerchóirithe i dtimpeallacht ísealteochta an -mhór. Is é an réiteach reatha ná an téitheoir leictreach a mhéadú chun an táirgeadh teasa a mhéadú, rud a thugann costas ard codanna agus tomhaltas ardfhuinnimh. Má tá dul chun cinn i dteicneolaíocht ceallraí chun riachtanais teochta crua na gcadhnraí a réiteach nó a laghdú, tabharfaidh sé barrfheabhsú mór i ndearadh agus i gcostas na gcóras bainistíochta teirmeach. Cuideoidh úsáid éifeachtach an teas dramhaíola a ghineann an mótar le linn rith na feithicle le hídiú fuinnimh an chórais bhainistíochta teirmeach a laghdú. Is é an ais aistrithe ná laghdú ar chumas ceallraí, feabhas a chur ar raon tiomána, agus laghdú ar chostas feithicle.
Cliste:
Is é atá i gceist le leibhéal ard leictriúcháin ná treocht forbartha na bhfeithiclí leictreacha, agus níl ach oiriúnaithe aeir thraidisiúnta teoranta do fheidhmeanna cuisniúcháin agus téimh chun a bheith cliste. Is féidir aerchóiriú a fheabhsú a thuilleadh le tacaíocht mhór sonraí bunaithe ar nósanna carranna úsáideora, amhail carr teaghlaigh, is féidir teocht an aerchóirithe a chur in oiriúint go ciallmhar do dhaoine éagsúla tar éis dóibh dul ar an gcarr. Cas ar an aerchóiriú sula dtéann tú amach ionas go sroicheann an teocht sa charr teocht chompordach. Is féidir leis an asraon aeir leictreach cliste treo an asraon aeir a choigeartú go huathoibríoch de réir líon na ndaoine sa charr, an suíomh agus méid an choirp.
Am Post: Deireadh Fómhair-20-2023